Электронная транспортная накладная. Основной перевозочный документ для коммерческих автоперевозок, обязательный с 1 сентября 2026 года.
Транспортный ЭДОи электронныеперевозочные документы
С 1 сентября 2026 года ЭПД обязательны для большинства коммерческих грузоперевозок.
Подключим Контур.Логистику, настроим участников обмена и проведём первую ЭТрН. Подготовим схему работы заранее, без спешки и сбоев при переходе на обязательные ЭПД.
- ЭТрН, ЭПЛ, заказ-заявки и экспедиторские документы
- Веб-версия, модуль 1С, API, коннектор, SAP, мобильное приложение
- Настройка КЭП и МЧД, подключение контрагентов и бесплатный роуминг
Выберите свою роль
На каждую отгрузку уходит пачка накладных, а статус доставки неизвестен, пока бумажные документы не вернутся от получателя?
Формируйте ЭТрН в учётной системе или браузере и подписывайте титул 1 электронной подписью. Водитель подтвердит приём со смартфона, а получатель увидит документ в момент выгрузки.
- Единый электронный документ у всех участников перевозки
- Контроль статуса рейса в реальном времени без звонков водителю
- Готовый архив для бухгалтерии и налоговой без ожидания бумажных оригиналов
- Быстрое приглашение перевозчиков и клиентов в единую сеть обмена
- Настройка МЧД и прав подписи для логистов и сотрудников склада
Бумажные накладные возвращаются неделями, а заказчик задерживает оплату рейса до получения закрывающих документов?
Водитель подтверждает прием и передачу груза в мобильном приложении по ПЭП. Вы подписываете титул 2 своей КЭП, и заказчик сразу видит завершение рейса.
- Быстрая оплата: рейс закрывается в день доставки груза
- Бесплатное мобильное приложение для водителя, работающее офлайн
- Динамический QR-код для проверки инспектором ГИБДД на дороге
- Титул 4 сдается без списания документов из тарифного пакета
- Бесплатный роуминг с клиентами, работающими через других операторов
Заказчики, перевозчики и склады используют разные каналы связи, а поручения и расписки приходится собирать и пересылать вручную?
Оформляйте поручения экспедитору, экспедиторские и складские расписки в едином электронном потоке со сквозным контролем каждого этапа перевозки.
- Полное соответствие требованиям 140-ФЗ к 1 сентября 2026 года
- Сквозной документооборот между заказчиком, экспедитором и перевозчиком
- Электронные экспедиторские и складские расписки без риска потери
- Автоматический роуминг без дополнительной платы за трафик
- Обучение экспедиторов и сотрудников склада работе по новой схеме
Груз уже выгружен на склад, а накладная приходит с опозданием, вынуждая ставить подписи задним числом?
Подписывайте титул 3 квалифицированной электронной подписью сразу при приемке груза. Входящие электронные документы для получателей бесплатны: покупать тарифный пакет не требуется.
- Фиксация факта и времени приемки груза непосредственно на выгрузке
- Внесение замечаний и составление актов о расхождениях прямо в титуле 3
- Работа в удобном веб-интерфейсе через браузер без сложных интеграций
- Быстрый поиск любого документа в цифровом архиве по номеру рейса
- Для работы нужны только действующая КЭП и регистрация в сервисе
Закрывающие документы скапливаются пачками, сверка с рейсами отнимает часы, а оригиналы теряются у водителей?
ЭПД поступают в защищенный архив с подтвержденными электронными подписями. Склад оперативно отмечает приемку, а бухгалтерия проводит закрытие без поиска бумаг.
- Исключение ошибок ручного ввода данных и расхождений в реквизитах
- Мгновенный поиск любого документа по дате, номеру рейса или контрагенту
- Автоматическая выгрузка данных в 1С или другую учетную систему
- Прозрачный статус: видно, кто из участников задерживает подписание
- Техническое и экспертное сопровождение бухгалтерии на всех этапах
Что меняется с 1 сентября 2026 года
Обязательный электронный формат: для коммерческих автоперевозок бумажные накладные и путевые листы заменяются на ЭПД по требованиям 140-ФЗ.
Прямая передача в ГИС ЭПД: каждый титул документа заверяется электронной подписью и передается в государственную систему через аккредитованного оператора.
Электронные подписи и МЧД: руководителям требуется КЭП, сотрудникам — КЭП с машиночитаемой доверенностью, водителям — простая электронная подпись (ПЭП).
Подготовка процессов: контрагентов необходимо подключить и настроить роуминг заранее, чтобы исключить остановку рейсов с 1 сентября.
Нормативная база — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Подробный разбор законодательства — на странице Контур.Логистики об ЭПД. Для отдельных специальных категорий перевозок законом предусмотрены исключения.
Какие документы можно оформить
Ключевые электронные перевозочные документы для перехода с 1 сентября 2026 года.
Электронный заказ (заявка) на перевозку груза. Фиксирует условия доставки, параметры груза и стоимость до формирования накладной.
Документ, в котором клиент определяет перечень и условия выполнения транспортно-экспедиционных услуг.
Экспедитор подтверждает факт получения груза от заказчика для организации перевозки.
Подтверждает факт принятия груза на ответственное складское хранение.
Электронный путевой лист. Фиксирует отметки о прохождении медосмотра, техосмотра и показания одометра при выезде и заезде.
Документ для оформления разовой перевозки груза по договору фрахтования транспортного средства.
Фиксирует условия предоставления транспортного средства с экипажем для выполнения одного или нескольких рейсов.
Документ для учета и контроля перевозки грузов в контейнерах.
Как проходит один рейс
Последовательность оформления титулов ЭТрН от заявки до цифрового архива.
Шаг 1 из 8 · Подготовка к рейсу
- Роль
- Логист, администратор, подписанты
- Действие
- Определить состав участников рейса, выдать доступы в систему, проверить сертификаты КЭП, выпустить МЧД и подключить водителя.
- Подпись
- —
- Результат
- Роли распределены, контрагенты приглашены в обмен, водитель авторизован в мобильном приложении.
- Типичная ошибка
- Сотрудник подписывает документ без зарегистрированной МЧД — оператор отклоняет титул.
- Роль
- Грузоотправитель
- Действие
- Формирует и подписывает титул 1: сведения об участниках перевозки, параметрах груза, автомобиле, водителе и условиях доставки.
- Подпись
- КЭП
- Результат
- Титул 1 зарегистрирован в ГИС ЭПД. Водитель и перевозчик видят сформированный рейс в сервисе.
- Типичная ошибка
- Ошибки в реквизитах машины или паспортных данных водителя блокируют оформление приемки на складе.
- Роль
- Водитель
- Действие
- Осматривает груз при погрузке, вносит замечания о состоянии упаковки (при наличии) и подтверждает прием со смартфона.
- Подпись
- ПЭП
- Результат
- Факт погрузки зафиксирован простой электронной подписью. Бумажный экземпляр накладной не требуется.
- Типичная ошибка
- Водитель не зарегистрирован в приложении заранее — на складе погрузки невозможно подписать приемку.
- Роль
- Перевозчик
- Действие
- Подписывает титул 2: подтверждает факт приема груза к перевозке уполномоченным лицом автопредприятия.
- Подпись
- КЭП
- Результат
- Груз принят к перевозке. В ГИС ЭПД формируется динамический QR-код для проверки на маршруте.
- Типичная ошибка
- Закончился тарифный пакет у перевозчика или не оформлена МЧД на диспетчера.
- Роль
- Водитель / Инспектор ГИБДД (Ространснадзора)
- Действие
- Водитель предъявляет динамический QR-код с экрана смартфона. Инспектор сканирует код и получает актуальные данные из ГИС ЭПД.
- Подпись
- —
- Результат
- Быстрая проверка без бумажных копий. QR-код сохраняется в приложении и открывается без интернета.
- Типичная ошибка
- Водитель не открыл рейс до выезда из зоны покрытия сети — QR-код не успел загрузиться в память устройства.
- Роль
- Грузополучатель
- Действие
- Принимает доставленный груз, фиксирует расхождения и замечания (при наличии) и подписывает титул 3 в веб-версии.
- Подпись
- КЭП
- Результат
- Факт доставки зафиксирован. Входящий документ для грузополучателя бесплатен (тарифный пакет не расходуется).
- Типичная ошибка
- Грузополучатель не зарегистрирован в сервисе — рейс невозможно закрыть в момент выгрузки.
- Роль
- Перевозчик
- Действие
- Подтверждает факт сдачи груза грузополучателю и завершает оформление перевозки.
- Подпись
- КЭП
- Результат
- Рейс успешно закрыт всеми сторонами. Титул 4 подписывается бесплатно (не списывается из пакета).
- Типичная ошибка
- Диспетчер забыл подписать титул 4 — рейс числится незавершенным, бухгалтерия задерживает взаиморасчеты.
- Роль
- Все участники перевозки
- Действие
- ЭПД со всеми подписанными титулами и штампами времени автоматически сохраняется в защищенном электронном архиве.
- Подпись
- —
- Результат
- Документы мгновенно доступны для налоговой проверки, аудита и выгрузки в 1С. Потеря оригиналов исключена.
- Типичная ошибка
- Сотрудники по привычке запрашивают бумажные оригиналы и дублируют учетные операции вручную.
Варианты работы
Выберите формат: от быстрого старта в веб-версии до бесшовной интеграции с 1С и ERP.
- Кому подходит
- Грузоотправителям, перевозчикам, экспедиторам и грузополучателям с небольшим документооборотом. Получателям обычно достаточно только веб-интерфейса.
- Что получает
- Полноценная работа через браузер: создание документов, подписание титулов, мониторинг статусов рейсов и доступ к электронному архиву.
- Нужна ли интеграция
- Не требуется. Сервис готов к работе сразу после регистрации.
- Что потребуется на старте
- Электронная подпись (КЭП), регистрация в сервисе, добавление сотрудников и приглашение контрагентов.
- Кому подходит
- Компаниям, ведущим учет отгрузок и перевозок в 1С. Доступны сценарии для отправителей, перевозчиков, экспедиторов и получателей.
- Что получает
- Формирование ЭПД прямо из учетных документов 1С, пакетная отправка, автоматическое обновление статусов и проведение документов.
- Нужна ли интеграция
- Установка готового модуля в типовую или доработанную конфигурацию 1С.
- Что потребуется на старте
- База 1С, действующая КЭП, настройка прав доступа и проведение первого тестового рейса.
- Кому подходит
- Компаниям с собственной TMS, ERP или WMS, которым требуется бесшовный обмен документами без перехода в сторонние окна.
- Что получает
- Прямой обмен данными: создание титулов, передача статусов и выгрузка архива внутри привычной корпоративной системы.
- Нужна ли интеграция
- Прямая интеграция по REST API силами штатных разработчиков или интегратора.
- Что потребуется на старте
- Техническая документация API, тестовый контур, настройка ключей доступа и прав подписантов.
- Кому подходит
- Предприятиям с локальными серверами, которым необходима автоматическая фоновая синхронизация файлов без ручной выгрузки.
- Что получает
- Автоматическая передача титулов и статусов между локальной системой предприятия и сервисом Контур.Логистика.
- Нужна ли интеграция
- Установка и базовая конфигурация службы коннектора на сервере компании.
- Что потребуется на старте
- Доступ к серверу, настройка каталогов обмена и проверка сценария на пилотном рейсе.
- Кому подходит
- Крупным предприятиям, управляющим цепочками поставок в контуре SAP ERP / SAP TM.
- Что получает
- Управление электронными перевозочными документами и мониторинг движения грузов непосредственно в интерфейсе SAP.
- Нужна ли интеграция
- Специализированный интеграционный модуль для системы SAP.
- Что потребуется на старте
- Доступ к контуру SAP, согласование сценариев подписания и проведение сквозного теста.
- Кому подходит
- Штатным водителям, привлеченным перевозчикам и водителям-ИП.
- Что получает
- Подтверждение приемки и сдачи груза простой электронной подписью, фиксация замечаний и показ динамического QR-кода офлайн.
- Нужна ли интеграция
- Не требуется. Бесплатное приложение для смартфонов на iOS и Android.
- Что потребуется на старте
- Приглашение водителя по номеру телефона и проверка формирования QR-кода до выезда в рейс.
Сценарии внедрения
Типовые схемы организации документооборота под задачи вашего бизнеса.
Вы выступаете грузоотправителем: свои склады, регулярные отгрузки, привлеченные перевозчики. Настроим выпуск титула 1, распределим роли кладовщиков и подключим ваших перевозчиков к обмену.
В цепочке поставок участвуют экспедиторы и склады ответственного хранения. Настроим оформление электронных поручений экспедитору, экспедиторских и складских расписок по единому стандарту.
Десятки подрядчиков, распределенные филиалы и склады. Разработаем поэтапный план подключения контрагентов, обучим персонал и проведем пилотные рейсы без сбоев в графике отгрузок.
Закрытие рейсов и взаиморасчеты затягиваются из-за долгого возврата документов. Покажем, как перевести расчеты на юридически значимый электронный архив с интеграцией в 1С.
План внедрения
Поэтапный запуск под ключ: от анализа схемы перевозок до первого успешного рейса и сопровождения.
- Анализируем текущую схему перевозок и документооборот компании.
- Определяем состав участников, роли и права подписантов.
- Проверяем сертификаты КЭП, оформляем МЧД и настраиваем ПЭП для водителей.
- Выбираем оптимальный вариант работы: веб-версию, модуль 1С или API.
- Регистрируем организацию в сервисе и подключаем ваших контрагентов к обмену.
- Настраиваем маршруты согласования документов, роли и доступы сотрудников.
- Обучаем логистов, кладовщиков, диспетчеров и водителей работе с системой.
- Проводим совместный тестовый рейс и сквозной обмен электронными документами.
- Запускаем регулярные коммерческие рейсы и обеспечиваем постоянное сопровождение.
Тарифы
Пакеты документов по официальному прайсу Контур.Логистики. Срок действия — 12 месяцев. Входящие для получателей бесплатны.
| Пакет | Стоимость | За документ |
|---|---|---|
| 500 документов | 3 500 ₽ | 7 ₽ |
| 1 000 документов | 6 500 ₽ | 6,5 ₽ |
| 1 500 документов | 9 600 ₽ | 6,4 ₽ |
| 2 000 документов | 12 800 ₽ | 6,4 ₽ |
| 4 000 документов | 24 400 ₽ | 6,1 ₽ |
| 6 000 документов | 36 000 ₽ | 6 ₽ |
| 8 000 документов | 47 200 ₽ | 5,9 ₽ |
| более 8 000 документов | по запросу | от 4 ₽ |
Один документ из пакета — это один тарифицируемый подписанный титул. В ЭТрН списываются титул 1 грузоотправителя (после подписания титула 2 перевозчиком) и титул 2 перевозчика. Титулы 3 и 4 бесплатны. При исчерпании лимита пакет можно докупить в любой момент. Официальный источник: цены Контур.Логистики.
Почему выбирают нас
Официальный партнёр Контура в Калининграде: настраиваем сервис, обучаем сотрудников и ведем сопровождение на вашей схеме перевозок.
- Официальный партнёр Контура в Калининграде и Калининградской области.
- Внедрение и настройка под ключ, а не просто продажа лицензий.
- Выпуск КЭП, регистрация МЧД и распределение прав подписи.
- Подключение ваших контрагентов и бесплатная настройка роуминга.
- Обучение логистов, диспетчеров, кладовщиков и водителей.
- Совместное проведение первого тестового рейса и проверки обмена.
- Постоянная экспертная поддержка и сопровождение после запуска.
- Региональный офис в Калининграде: ул. Ген. Челнокова, 9А, офис 233.
Результаты внедрений
Показатели эффективности клиентов Контура по данным официальной статистики сервиса.
- До 30% рейсов крупные ритейлеры и перевозчики уже оформляют через ЭТрН.
- До 40 бумажных листов экономится на каждой комплексной грузоперевозке.
- Более 30 000 ₽ в месяц составляет прямая экономия на бумаге и курьерской доставке.
- Сокращение времени оформления путевых листов до 20 минут.
- Снижение затрат на логистический документооборот в среднем на 30%.
- Ускорение полного цикла закрытия рейсов и взаиморасчетов в 2 раза.
- Срок типовой интеграции с корпоративной TMS или ERP — от 1 до 6 месяцев.
Источник: отзывы и кейсы Контур.Логистики.
Ответы на частые вопросы
Переход на ЭПД
Кого касается обязательный переход на ЭПД?
С 1 сентября 2026 года переход на электронные перевозочные документы становится обязательным для автоперевозчиков, экспедиторов, грузоотправителей и грузополучателей. Требование установлено Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ.
Какие документы обязательны с 1 сентября 2026 года?
В электронном виде оформляются: электронные транспортные накладные (ЭТрН) и заказы-заявки на автоперевозки; экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки); электронные путевые листы (ЭПЛ); железнодорожные и авиационные накладные. Для коммерческих автоперевозок базовый обязательный набор — это ЭТрН, заказ-заявка и экспедиторские расписки.
Нужна ли ЭТрН при перевозке между своими складами?
Если груз перевозится собственным транспортом компании между своими подразделениями и договор перевозки не заключается, ЭТрН не требуется — достаточно путевого листа и внутренних накладных (например, ТОРГ-13). Если же привлекается сторонний перевозчик или склады принадлежат разным юридическим лицам группы компаний, оформление ЭТрН обязательно.
Что будет с бумажными накладными?
С 1 сентября 2026 года бумажные накладные утрачивают силу для большинства коммерческих грузоперевозок. Исключения составляют лишь отдельные специальные категории перевозок, перечень которых регламентируется нормативными актами Минтранса РФ. Работать по старой бумажной схеме в коммерческих рейсах будет нельзя.
Подписи, водитель, инспектор
Нужна ли КЭП каждому водителю?
Нет, водителю КЭП не требуется. Титулы накладной заверяют ответственные лица компании усиленной квалифицированной электронной подписью (КЭП). Водитель подтверждает факт приема и сдачи груза простой электронной подписью (ПЭП) через бесплатное мобильное приложение на смартфоне.
Что такое ПЭП и МЧД?
ПЭП (простая электронная подпись) используется водителями и сотрудниками склада для фиксации действий в мобильном приложении. МЧД (машиночитаемая доверенность) — электронный документ, подтверждающий полномочия сотрудника (логиста, диспетчера, бухгалтера) подписывать титулы ЭПД своей личной КЭП от имени организации.
Как водитель покажет документ инспектору?
Водитель показывает динамический QR-код на экране смартфона из приложения Контур.Логистика. Инспектор ГИБДД или Ространснадзора считывает код служебным планшетом и мгновенно получает данные из ГИС ЭПД. Бумажная копия не требуется. QR-код сохраняется на устройстве и доступен даже при отсутствии интернета.
Можно ли работать без интернета?
Да, мобильное приложение для водителей поддерживает офлайн-режим. Водитель может подтвердить погрузку или выгрузку и открыть сохраненный QR-код без подключения к сети. Как только смартфон поймает связь, данные автоматически синхронизируются с сервисом.
Контрагенты и пакет
Что делать, если контрагент работает в другом сервисе?
Документооборот настраивается через межоператорский роуминг ГИС ЭПД. Контур предоставляет роуминг без дополнительной платы за настройку или трафик: списываются стандартные документы из вашего пакета. Подключение обмена с контрагентом занимает от 1 до 3 рабочих дней.
Как списываются документы из пакета?
Один документ из тарифного пакета равен одному тарифицируемому подписанному титулу. В ЭТрН тарифицируются титул 1 отправителя (списывается после подписания титула 2 перевозчиком) и титул 2 перевозчика. Титулы 3 (получатель) и 4 (сдача груза) — бесплатны. В заказе-заявке и поручении экспедитору тарифицируется титул 1 заказчика. В экспедиторских и складских расписках тарифицируются титулы экспедитора. В электронном путевом листе (ЭПЛ) документ списывается после фиксации выезда транспортного средства.
Как работает грузополучатель бесплатно?
Грузополучателям не нужно приобретать платный тариф: подписание входящих титулов при приемке груза в сервисе бесплатно. Требуются только действующая КЭП и регистрация организации в системе.
Внедрение
Сколько занимает внедрение?
Старт в веб-версии занимает 1–3 рабочих дня: регистрация компании, выпуск МЧД и проведение тестового рейса. Внедрение с интеграцией в 1С занимает от 1 до 3 недель. Сложные проекты с интеграцией по API или SAP — от 1 до 3 месяцев в зависимости от масштаба и числа контрагентов.
Можно ли начать без интеграции с 1С?
Да. Веб-интерфейс Контур.Логистики полностью автономен и позволяет создавать, подписывать и отправлять любые ЭПД в соответствии с требованиями закона. Интеграцию с 1С или ERP можно подключить позже, когда вырастет объем рейсов.
Можно ли провести тестовый обмен?
Да. Мы обязательно проводим совместный тестовый рейс до запуска регулярных отгрузок: формируем тестовую накладную, проверяем подписание титулов всеми участниками, работу приложения у водителя и передачу данных в ГИС ЭПД.
Как защищены документы?
Все документы подписываются квалифицированными электронными подписями с метками точного времени, передаются по защищенным ГОСТ-каналам связи и хранятся в защищенном дата-центре аккредитованного оператора Контур на территории РФ.
Проверить готовность к переходу на ЭПД
Позвоните нам. Разберём схему ваших перевозок, состав участников, требования к подписям и подходящий вариант подключения. Сначала определим порядок работы, а тариф выберем под реальный объём рейсов.